Музейный комплекс, посвящённый истории военно-морского флота России, находится в московском парке «Северное Тушино». Посетители музея могут познакомиться с внутренним устройством дизель-электрической подводной лодки Б-396 «Новосибирский комсомолец», прогуляться по набережной и осмотреть экраноплан «Орлёнок» и десантно-штурмовой катер «СКАТ».
История музея
В 1999 году ветераны ВМФ обратились к мэру Москвы с просьбой о создании мемориального военно-исторического комплекса. Обращение было одобрено, и в 2003 году на вечную стоянку в акватории Химкинского водохранилища была пришвартована большая дизельная подводная лодка Б-396 проекта 641Б. Для посещения лодка открылась 26 июля 2006 года.
В 2007 году экспозиция была дополнена уникальными экспонатами: транспортно-десантным экранопланом «Орлёнок» и десантно-штурмовым катером «СКАТ» на воздушной подушке. В 2010 году открылся тренажёр виртуального пилотирования экраноплана.
Подводная лодка Б-396
Дизель-электрическая подводная лодка Б-396 была заложена в 1979 году в городе Горьком (ныне Нижний Новгород) на стапелях завода «Красное Сормово». С 1980 по 1998 год лодка служила в составе Северного флота. Она выполняла задачи в Атлантическом океане, Средиземном море, у западного побережья Африки, патрулировала акватории Баренцева и Норвежского морей. Списанная в 1998 году, она была переоборудована в музей и в августе 2003 года отправилась в свой заключительный переход из Северодвинска в Москву.
Лодка-музей включает в себя семь отсеков. Пройдём по ним от носа к корме.
1. Торпедный отсек
С этого отсека начинается осмотр лодки. Вдоль правого борта отсека оборудована смотровая площадка, с которой удобно изучать представленное вооружение, системы и приборы управления запуском торпед. Здесь же демонстрируется спасательный гидрокостюм для выхода подводников наружу через торпедные аппараты в случае аварийных ситуаций.
2. Жилой и аккумуляторный отсек
Здесь можно увидеть каюту командира и памятную доску с перечислением этапов службы подводного корабля. При переоборудовании лодки в музей в отсеке также устроили демонстрационный зал для учебно-лекционной работы.
3. Центральный пост управления
Здесь размещаются штурманский, гидроакустический и радиолокационный боевые посты. Сохранившиеся приборы и пульты помогают представить, как экипаж управлял лодкой. Из отсека вертикальный трап ведёт в ограждение рубки. Посещение верхней палубы организуется отдельно: доступность маршрута зависит от сезона и погоды.
4. Жилой и аккумуляторный отсек
При переоборудовании лодки в музей здесь разместили экспозицию, посвящённую истории создания дизельных подводных лодок, и подробный макет лодки проекта 641Б.
5. Дизельный отсек
В этом отсеке можно посмотреть на реальный дизельный двигатель, пульт управления и системы, обеспечивающие его работу.
6. Электромоторный отсек
Для осмотра электродвигателя в палубе предусмотрен специальный вырез.
7. Кормовой отсек
Кроме спальных мест для экипажа, здесь находится кормовой люк для аварийного выхода команды на поверхность.
Для удобства посетителей двери и переборки боевых рубок и жилых помещений выполнены из прозрачного пластика, а переходы между отсеками расширены. Можно внимательно рассмотреть обстановку кают-компании, камбуза, изолятора, кают командира, врача и офицеров.
Внутри можно увидеть корабельную рынду и рабочие места подводников. Возможность взаимодействия с оборудованием уточняйте у сотрудников музея. Дополнительное освещение облегчает осмотр труднодоступных мест, где расположены двигатели и механизмы управления подводным кораблём.
Лодка длиной около 90 метров установлена на специальное основание. С набережной можно рассмотреть её корпус и кормовую часть с винтами и рулями.
Тем, кто интересуется военной техникой, также будет интересен музей вооруженных сил в Москве. В статье о нём рассказываем об оружии, экипировке и военной истории.
О том, какими инструментами пыток и казни пользовались в разные времена, можно узнать из этой статьи.
Десантно-штурмовой катер «СКАТ»
Десантно-штурмовой катер на воздушной подушке проекта 1205 «Скат» предназначался для высадки морских пехотинцев. Для улучшения обтекаемости ходовая рубка наполовину утоплена в корпусе катера. Пять откидывающихся дверей предназначены для десантирования морских пехотинцев. «Скат» можно осмотреть снаружи, с набережной мемориального комплекса.
Экраноплан «Орлёнок» и тренажёр
Экраноплан – это уникальный симбиоз самолёта и корабля. Он летит на небольшой высоте над водой или другой относительно ровной поверхностью, используя экранный эффект — увеличение подъёмной силы вблизи поверхности. Амфибийные свойства «Орлёнка» позволяют ему выходить на берег для высадки десанта. Дальность его полёта достигает 1500 километров, а максимальная скорость — 400 км/ч. Экраноплан можно осмотреть снаружи во время прогулки по набережной музейного комплекса. Возможность и условия экскурсии на сам аппарат уточняйте у музея.
Тренажёр виртуального пилотирования открылся в 2010 году. Он был создан для того, чтобы посетители могли испытать себя в роли командира экраноплана.
Симулятор был выполнен в виде кабины боевого экраноплана. Он предназначался для виртуальной отработки боевых задач. В нём предусматривалось пилотирование как в автоматическом, так и в ручном режиме. Тренажёр позволял отработать взлёт, посадку и управление в ночных и нестандартных погодных условиях.
Стенд был рассчитан на 14 человек: двое на местах пилотов, остальные в качестве пассажиров. Панорамная 3D-визуализация, объёмный звук и имитаторы систем управления создавали впечатление реального присутствия на борту экраноплана.
Образовательный центр «Фарватер»
В 2011 году на базе стенда виртуального пилотирования открылся гражданско-патриотический образовательный центр. С помощью технологии трёхмерной визуализации на панорамных экранах здесь воссоздавали исторические сражения, знакомили школьников со странами и городами мира, изучали карты звёздного неба. В образовательные программы входили следующие темы:
- Путешествие по городам, странам и континентам;
- История освоения космоса;
- Земля – одна из планет Солнечной системы;
- Санкт-Петербург – морская столица России;
- Путешествие в загадочный мир атомной энергии.
Доступность тренажёра и программ «Фарватера» уточняйте перед поездкой. Выше описаны проекты, открытые в 2010–2011 годах. Их действующее расписание и возможность записи необходимо уточнить у сотрудников музея.
О том, как была устроена выставка, посвящённая легендарному лайнеру, рассказывает наша статья про музей Титаника в Москве.
Это не весь спектр необычных музеев Москвы: в подборке есть и другие интересные места.
Посещение музея
Билеты и режим работы. Актуальную стоимость билетов, расписание работы, экскурсий и условия льготного посещения смотрите на официальной странице Музея истории ВМФ. Там же можно перейти к покупке билетов.
Понедельник — выходной, последний четверг месяца — санитарный день. Касса закрывается за 30 минут до окончания работы музея.
Групповые экскурсии: +7 (926) 522-15-96. По этому же номеру можно уточнить доступность образовательных программ и тренажёра.
Как добраться
Музей расположен на берегу Химкинского водохранилища, в парке «Северное Тушино». Ориентир для поездки на метро — станция «Сходненская». От неё можно дойти через парк к набережной и подводной лодке.
Если планируете ехать наземным транспортом, постройте маршрут до Музея истории ВМФ в актуальном картографическом сервисе: номера автобусов и названия остановок могут меняться.
Местоположение: Москва, улица Свободы, парк «Северное Тушино», набережная Химкинского водохранилища. На карте выбирайте именно Музей истории ВМФ или подводную лодку Б-396.
Официальный сайт музейно-паркового комплекса «Северное Тушино»: mosparks.ru.
Елена
Очень понравилась подводная лодка. Отличная экскурсия получилась, познавательная. Любопытно было посмотреть на отсеки, на оборудование, представить, как солдаты несли службу, защищая рубежи нашей Родины. Посетить этот музей будет интересно и взрослым и детям, особенно школьникам.
Раньше видел только по телевизору подводные лодки в каком нибудь фильме и всегда восхищался мужеству и стойкости тех кто несет службу на таких ответственных объектах. Сейчас по счастливой случайности пришлось воочию увидеть одну из таких субмарин и не только увидеть, а даже прогуляться по ней и быть внутри. Все наяву оказалось гораздо интереснее чем смотреть с экрана телевизора. На некоторое время почувствовал себя моряком подводником, представил себе их службу. В общем экскурсия удалась и мне все понравилось, думаю в следующий раз посетить данное место всей семьей.